中國中鐵昨日發(fā)布公告

2021年10-12月新簽合同額為12629.7億元

2021年累計新簽合同額27293.2億元

同比增長4.7%

其中境內(nèi)新簽25776.1億，同比增長4.4%

境外新簽1517.1億，同比增長11.3%

祝賀中國中鐵新簽合同額再創(chuàng)歷史新高！

不斷超越自我

通過近7年的新簽合同額變化曲線來看，中國中鐵一直在不斷的實現(xiàn)超越與自我超越，在新簽合同額體量接近3萬億以及海外疫情兇猛的情況下，依然能夠保持4.7%的同比增長，實屬不易。特別是境外業(yè)務實現(xiàn)了11.3%的同比增長，更是難能可貴。當然，困難越大，成績也越彌足珍貴。而在重重困難面前依然能夠交出如此靚麗的成績單，足見中國中鐵的爆發(fā)力和持久力。

那么從各個季度來看，這次中國中鐵最為突出的莫過于第四季度的閃亮業(yè)績，達到了1.26萬億，在總額上接近于前三季度的總和，實現(xiàn)了完美的年度大收官。這也是中國中鐵歷年來單季度最高戰(zhàn)績。當然了，這也體現(xiàn)了中國中鐵的一貫風格，那就是極其擅長在第四季度實現(xiàn)驚天大逆轉(zhuǎn)及徹底的大爆發(fā)，尤其是最后兩個月，從上圖可知，其實現(xiàn)了密集拿單。

各區(qū)域的訂單情況

從上圖看到，廣東、北京、江蘇、山東、河南、四川、廣西、浙江等省是訂單的主要來源，即中西部、華東區(qū)域是訂單分布密集區(qū)，這和國家統(tǒng)計局發(fā)布的中部、東部基建投資增長區(qū)域基本一致。另外就是從領導人行程軌跡方面，也可以發(fā)現(xiàn)，哪個區(qū)域的領導人軌跡比較密集的，或者是戰(zhàn)略合作簽署多的，那么這個地區(qū)的業(yè)績一般都比較靚麗、大單也是如雪花般落地。當然了，訂單的不斷落地，自然也少不了區(qū)域總部的快速跟進的步伐。

公路、鐵路、市政實現(xiàn)大飛躍

從訂單的分類來看：公路、市政、鐵路、房建、軌道交通等對起到了支柱性的作用。中國中鐵基建板塊營收始終占據(jù)整體營業(yè)收入的80%以上，通過簡報可知，基礎設施依舊是中國中鐵訂單的核心板圖。分業(yè)務領域來看：

• 鐵路方面：中國中鐵發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢，鐵路業(yè)務完成新簽合同額4335.7億元，同比增長22%；
• 公路方面：新簽項目個數(shù)達到了465個，全年新簽2952.6億，同比減少27.9%；
• 市政及其他業(yè)務方面：全年新簽16878.5億，同比增長19%。

還有一塊就是工業(yè)設備與零部件制造也實現(xiàn)了12.9%的大幅度增長，這要得益于中國中鐵經(jīng)過多年的實踐和發(fā)展，使得各業(yè)務之間形成了緊密的上下游關系?；A設施建設業(yè)務帶動工程設備與零部件制造、基礎設施投資；工程設備與零部件制造為基礎設施建設提供架橋機、盾構等施工設備和道岔、橋梁剛結(jié)構、軌道交通電氣化器材等工程所需零部件，物資貿(mào)易為基礎設施建設提供鋼材、水泥等物資供應，金融業(yè)務為主業(yè)提供融資服務，逐步形成了公司縱向“建筑業(yè)一體化”，橫向“主業(yè)突出、相關多元”的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)布局。

整體來看，各業(yè)務板塊有增有減，不過對于中國中鐵來說，整體上實現(xiàn)了4.7%的增長，已經(jīng)非常的不容易。

百億大單、顯王者雄風

每年通哥都會分析中國中鐵大單詳情，據(jù)基建通大數(shù)據(jù)分析，2021年中國中鐵在大單的占比上，比以往都要高。這也符合了之前通哥說的，中國中鐵向來擅長瞄準和經(jīng)營大單。尤其是體現(xiàn)在鐵路項目中，2020年鐵路項目新簽2135個，新簽金額為3553.8億。而2021年，鐵路新簽項目2186個，新簽金額達到4335.7億，單個項目的金額增長幅度很大。

之前說過，經(jīng)營大單可以實現(xiàn)最高的投入產(chǎn)出比。據(jù)基建通大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，中國中鐵2021年大項目（十億級別以上）超320余個，項目總計金額人民幣逾9000億，可見大單在其中的地位及分量。

另外就是可以看到，中國中鐵承攬投資性項目的比例也在不斷增加，如PPP（BOT）片區(qū)開發(fā)等項目。據(jù)基建通大數(shù)據(jù)分析，中國中鐵在堅持施工承包模式為主的前提下，在鐵路、公路、城市軌道交通、地下管廊等多個基建領域不斷創(chuàng)新投資建設模式。并且隨著已建成高速公路運營經(jīng)驗的不斷積累和新建 PPP 項目的陸續(xù)建成運營，中國中鐵在保持基礎設施建設領域施工承包商優(yōu)勢同時，已形成了“投資商 承包商 運營商”的經(jīng)營格局。這也是為什么中國中鐵敢于大舉承攬PPP業(yè)務的根本原因。

而根據(jù)過往的年報分析，此類項目的運營業(yè)務為中國中鐵貢獻了80%以上的收入。說到這里，不得不再次強調(diào)，對于投資類，特別是（投、融、建、營一體化)項目的重要性。因為隨著公招類項目的減少，以后投資類的項目占比只會越來越大，而投資類項目特別考驗企業(yè)的（投、融、建、營一體化)的能力，所以中國中鐵現(xiàn)在苦練這方面的本領，將來在該領域必會迎來新的跨越式發(fā)展。

各子公司最閃亮的業(yè)績

眾人劃槳開大船，中國中鐵這艘萬億巨輪能夠高速前行，離不開旗下各子公司的頑強拼搏及艱苦付出。那么中國中鐵各子公司都有哪些光輝的戰(zhàn)績呢？咱們來看下：

01

中鐵一局

2021年，中鐵一局征主要經(jīng)濟指標實現(xiàn)新跨越，新簽合同額逆勢上揚，再超兩千億元；堅持系統(tǒng)謀劃，優(yōu)化資源統(tǒng)籌，現(xiàn)場管理規(guī)范有序，施工產(chǎn)值再創(chuàng)新高，營業(yè)收入首破千億大關；凈利潤、勞動生產(chǎn)率、在崗職工收入等指標穩(wěn)步增長，奮進“十四五”實現(xiàn)良好開局。

中鐵一局中標的上海市漕寶路快速路新建工程1標段，是中鐵一局依托滬通鐵路項目滾動經(jīng)營結(jié)出滬蘇湖鐵路、漕寶路快速路兩項碩果。也是中鐵一局華東地區(qū)指揮部和公司全力落實中鐵一局經(jīng)營工作要求的重要體現(xiàn)。漕寶路快速路工程中標是中鐵一局高質(zhì)量營銷和滾動經(jīng)營的典范，進一步拓展了企業(yè)在華東地區(qū)的市場份額，對于企業(yè)深化區(qū)域經(jīng)營，提升經(jīng)營規(guī)模和質(zhì)量，打造核心品牌，樹立良好形象有重要意義。

02

中鐵二局

中鐵二局2021年新簽合同額1393.62億，2021年對于中鐵二局來說是突破性的一年，中鐵二局成功中標引漢濟渭二期工程南干線黃午隧洞施工Ⅴ標、安徽省金寨縣清水磁懸浮垂直軸微風電項目，在水利水電、風電市場取得了新突破。中標引漢濟渭二期工程、金寨縣清水磁懸浮垂直軸微風電項目是中鐵二局在水利水電、風電等新能源市場自主經(jīng)營、自主中標取得的重要突破，意味著中鐵二局在專業(yè)市場和新興領域的發(fā)展取得了新成果，對企業(yè)做優(yōu)“第二曲線”、培育新的市場規(guī)模增長極具有重要意義。

03

中鐵三局

重大項目：中鐵三局以23.29億中標的甘肅天水陸港城基礎設施投資項目，是中鐵三局依托天水在建項目的良好口碑，發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，以現(xiàn)有投資項目樹立品牌，憑借良好信譽，實現(xiàn)滾動發(fā)展，真正做到干好一個項目，贏得一方市場的真實寫照。本次成功中標，展示了中鐵三局的實力及宣傳三局投資起到了至關重要的作用，對于中鐵三局和三局投資接下來在天水市乃至甘肅省基礎設施的投資、建設具有重要意義。

04

中鐵四局

中鐵四局2021年新簽合同額2366億，同比增長13%；完成營業(yè)額1356億，同比增長20%，雙雙再創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)了“十四五”的圓滿開局，同時也擦亮了中鐵四局王牌工程局的牌子。

這一年，中鐵四局堅持深耕長三角、京津冀、粵港澳、成渝經(jīng)濟圈等；參建川藏鐵路，再上雪域高原續(xù)寫新的史詩；新簽滬渝蓉沿江高鐵；斬獲佛山地鐵4號線，成功實現(xiàn)首批44個規(guī)劃建設并已開工地鐵城市的全覆蓋；承攬幾內(nèi)亞鐵路等一帶一路基礎設施工程，海外市場開拓邁向歷史新高位。中標青島膠州灣第二海底隧道黃島端豎井工程，進軍世界級海底隧道市場取得新突破…

05

中鐵五局

中鐵五局以經(jīng)營開發(fā)為龍頭，項目管理為基礎，持續(xù)提升生產(chǎn)能力，2021年完成產(chǎn)值再創(chuàng)新高。2021年中鐵五局中標了斐濟女王路B標和斐濟主干道升級項目C標兩項公路項目。這次中標項目成為了中鐵五局海外分公司在斐濟市場的第16和第17個項目，與即將竣工的斐濟瑙索里機場跑道升級項目形成了完美銜接。這兩個項目的落地，是中鐵五局海外分公司堅定執(zhí)行“陣地經(jīng)營”的開發(fā)理念，堅持實施“以干促攬”的發(fā)展戰(zhàn)略，書寫了中鐵五局海外事業(yè)新的春天。

06

中鐵六局

2021年，中鐵六局經(jīng)營承攬取得了歷史性的突破，通過強化區(qū)域經(jīng)營、創(chuàng)新經(jīng)營、大項目經(jīng)營理念。實現(xiàn)了首次進入5G新基建、機場、水務和鐵路項目投建運維市場，開創(chuàng)了通過股權實現(xiàn)鐵路投建管一體化、通過新基建合作投融資帶動總承包等新模式。

中標了15.2億中標沈白高速鐵路（遼寧段）沈陽樞紐改建工程施工；24.37億中標西延鐵路銅川至延安段站前工程施工單價承包施工XYZQ-11標段等重點項目。

07

中鐵七局

2021年，中鐵七局始終把經(jīng)營當作頭等大事來抓，在市場競爭中經(jīng)風雨、練筋骨、長才干。大項目經(jīng)營實現(xiàn)新突破，中標了中韓（長春）中心醫(yī)院、東莞市“三舊”改造工程等多個40億元以上的項目，尤其是獨立承攬了單體125億元的桂欽高速公路項目，實現(xiàn)了歷史性突破；鐵路項目全面開花，沿江、西康、西十、珠肇、蘭合等重大鐵路項目捷報頻傳。

08

中鐵八局

年度新簽合同額突破1300億元，中標“世紀工程”川藏鐵路，境外國別市場增至9個。由中鐵八局牽頭，與中鐵資本和房開公司組成聯(lián)合體成功中標常熟市古里智能制造產(chǎn)業(yè)園及相關配套設施PPP項目，中標（成交）金額約39.38億元。該項目是蘇州大市首例交通建設PPP項目，充分展現(xiàn)了中鐵八局的硬實力。

09

中鐵九局

2021年中鐵九局圓滿完成施工生產(chǎn)各項任務，實際創(chuàng)造利潤和凈現(xiàn)金流穩(wěn)中有增。堅持一切工作為經(jīng)營，持續(xù)打好市場開拓攻堅戰(zhàn)，相繼中標沈白、西康、渝昆等一大批國內(nèi)工程，不斷深化政企合作經(jīng)營，在水利、環(huán)保、新基建等新興領域?qū)崿F(xiàn)明顯突破。海外經(jīng)營形成“三點一線一面”區(qū)域布局，市場布局和業(yè)務結(jié)構進一步優(yōu)化，海外新簽合同額實現(xiàn)逆勢增長。

10

中鐵十局

中鐵十局2021年轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新經(jīng)營思路，開展技術營銷、智慧營銷，向提供一攬子解決方案的經(jīng)營思路轉(zhuǎn)變；傳統(tǒng)市場保份額，新興市場努力實現(xiàn)突破；提高三級公司屬地經(jīng)營、滾動經(jīng)營能力；全年取得了良好的成績。

11

中鐵建工

作為中國中鐵系統(tǒng)2020年度的經(jīng)營工作優(yōu)秀單位，中鐵建工2021經(jīng)營工作策略：堅持經(jīng)營工作先導地位，以鍛造城市建設服務能力為主線，以深化區(qū)域經(jīng)營、立體經(jīng)營與協(xié)同經(jīng)營為抓手，以深耕城市經(jīng)營、推動經(jīng)營創(chuàng)新與打造拳頭產(chǎn)品為途徑，加快從經(jīng)營項目向經(jīng)營城市、經(jīng)營客戶根本轉(zhuǎn)變，加快形成承包經(jīng)營和投資經(jīng)營雙輪驅(qū)動新局面，打造大經(jīng)營格局、構建大經(jīng)營體系，要有謀大局之略。中標大項目：40.21億以聯(lián)合體形式中標長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐工程施工項目；28.22億中標福廈鐵路福州南、廈門北站房屋建筑及配套工程FXFJ-1標等。

12

中鐵投資集團

中鐵投資集團（京津冀區(qū)域總部），憑借強大的資本運作和投資、融資、建管、運營一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈服務能力，積極開展商業(yè)模式創(chuàng)新，探索形成了“基礎設施投資 配套土地開發(fā)”“基金 EPC”“股權投資 EPC”等多種商業(yè)模式，準確把握 PPP、棚改、舊改、城市建設等市場態(tài)勢，強力推進軌道交通、高鐵、高速公路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、地下管廊、土地開發(fā)、水務環(huán)保、生態(tài)修復、地下空間等重點領域開發(fā)，為地方政府提供了定制化的中鐵方案。

重大項目：以中鐵投資為牽頭方中標的223億滄州市中心城區(qū)城市更新項目二標段運河區(qū)城中村改造、192億滄州市中心城區(qū)城市更新項目三標段新華區(qū)城中村改造項目；

13

中鐵城投集團

重大項目：以中鐵城投集團為牽頭方中標的91億天水至隴南鐵路股權投資＋EPC工程總承包TLZB－1標段項目、以聯(lián)合體成員方中標的378億S48線資中至樂山、資中至銅梁（四川境）高速公路項目投資人項目/187億G4218線康定至新都橋段高速公路及S434線雅加埂隧道新建工程PPP項目；中鐵城投集團同時也是中國中鐵西部區(qū)域經(jīng)營總部，代表中國中鐵在四川、陜西、新疆、甘肅、寧夏、青海、西藏等四省三區(qū)開展基礎設施項目的投資、建設、運營管理和總承包項目承攬。

14

中鐵隧道局

重大項目：以中鐵隧道局中標的洛陽市孟津區(qū)城鎮(zhèn)一體化綜合開發(fā)項目EPC總承包金額達百億級別。該項目靜態(tài)總投資規(guī)模估算146億元，EPC總承包金額約113.37億元。中鐵隧道局原先總部就在洛陽，后面搬遷到了廣州南沙。而斬獲洛陽市孟津區(qū)城鎮(zhèn)一體化綜合開發(fā)項目，向外人展示了中鐵隧道局的強大經(jīng)營能力。并且該項目作為中鐵隧道局首個片區(qū)開發(fā)投資項目，為中鐵隧道局集團貢獻146億元新簽投資合同額，帶動約113.37億元設計施工總承包任務。同時也提升了中鐵隧道局在洛陽市及河南省的市場影響力，譜寫了央地合作的典范。

15

中鐵大橋局

重大項目：27.9億中標沈白高鐵SBJL-TJ-7標段；14.39億中標荊門至荊州鐵路站前工程施工總價承包JJSG-3標；

16

中鐵上海工程局

2021年中鐵上海工程局抓機遇、練內(nèi)功、強系統(tǒng)、穩(wěn)增長，生產(chǎn)經(jīng)營跑出了“加速度”，各項指標再創(chuàng)歷史新高。全年完成新簽合同額1096億元，同比增長37.2％；實現(xiàn)營業(yè)收入475億元，同比增長17.54％，企業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進，樹立起創(chuàng)業(yè)發(fā)展征程上新的里程碑。

17

中鐵廣州工程局

2021年，中鐵廣州工程局新簽合同額超670億元、完成產(chǎn)值超360億元，實至名歸地實現(xiàn)了“十四五”首戰(zhàn)告捷，邁出了勇當高質(zhì)量發(fā)展排頭兵的堅實步伐。

這一年，中鐵廣州工程局高舉高質(zhì)量發(fā)展大旗，鉚足干勁奮力向前，“1 4 7”工作部署將遠方的路照亮，伴著烈日，伴著星光，努力奔跑的中鐵廣州局改革創(chuàng)新同頻共振，業(yè)務板塊縱深拓展，項目管理提質(zhì)提效。

18

中鐵北京工程局

2021年中鐵北京工程局人，用實干成就品牌，用奉獻譜寫華章。一季度超額完成當季產(chǎn)值任務，機場版業(yè)績增長五倍，全年圓滿完成生產(chǎn)經(jīng)營任務指標，各項指標再創(chuàng)歷史新高。2項工程榮獲中國建設工程魯班獎，2項工程獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎，1項工程獲全國用戶滿意工程，在2021年上半年鐵路信用評價中重返A級，連續(xù)兩年獲評公路建設市場全國綜合信用評價AA級，獲評企業(yè)信用評價AAA信用等級，這是中鐵北京工程局從領導班子到普通員工在時代的浪潮涌動中一步一個腳印結(jié)出的累累碩果。

19

中鐵武漢電氣化局

2021年，中鐵武漢電氣化局對標世界一流管理，加快國企改革步伐，突出“四電 ”相關多元發(fā)展，補齊設計、工業(yè)制造板塊，拓展新基建、運維板塊，強化市政、房建板塊，企業(yè)市場信譽、盈利水平、管理能力步入行業(yè)前列，企業(yè)規(guī)模、人才結(jié)構、員工收入實現(xiàn)較大突破。

20

中鐵電氣化局

2021年實現(xiàn)自攬新簽合同額784億元、營業(yè)收入493億元、凈利潤14.55億元，超額完成年度目標；重大項目：9.3億中標新建川藏鐵路雅安至林芝段中間段先行實施施工道路及施工供電工程施工CZSCDL-2標段；11億中標杭黃高鐵連接線站后“四電”及相關工程施工HHLJXSD-1標；

21

中鐵交通投資集團

由中鐵交通投資集團為牽頭方中標的178億梧州–玉林-欽州公路（玉林至浦北段）PPP項目、101億湘潭市東二環(huán)片區(qū)綜合開發(fā)等重大項目。

22

中鐵南方投資集團

以中鐵南方投資集團（中國中鐵華南區(qū)域總部）為牽頭方中標的92億深圳市城市軌道交通8號線三期工程施工總承包項目、187億粵港澳大灣區(qū)深圳都市圈城際鐵路深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程2 標（五和—聚龍）；

23

中鐵發(fā)展投資

中鐵發(fā)展投資有限公司可謂是中國中鐵的大單收割機，其總部在山東。那么大家可以看到，有好幾個就是山東的大單，正是其發(fā)揮了總部優(yōu)勢。其在2021年都收割了如下百億級別的大單：

山東龍山國際創(chuàng)新城項目投資人 EPC 產(chǎn)業(yè)發(fā)展510億，中國單體最大片區(qū)開發(fā)項目；

276億濟南城市軌道交通6號線工程；

68億青島市地鐵5號線工程土建施工二標段；

105億長治市產(chǎn)融新城投資運營有限公司長治經(jīng)開區(qū)高端產(chǎn)業(yè)及綜合配套項目（一期）。

2021年中國中鐵取得了輝煌的戰(zhàn)績

是中國中鐵全體上下團結(jié)一致、共同努力的奮斗成果

期待2022年再創(chuàng)更輝煌的業(yè)績！