隨著

京港高鐵昌贛段和贛深段

相繼運(yùn)營(yíng)與聯(lián)通

飛馳的高鐵拉近了

贛粵兩省的時(shí)空距離

迎來(lái)贛粵發(fā)展新篇章

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6月21日，為期4天的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·喜看贛粵新發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)圓滿結(jié)束。來(lái)自中央和地方網(wǎng)信辦及相關(guān)主流網(wǎng)絡(luò)媒體、網(wǎng)絡(luò)正能量宣傳骨干等50余人組成的“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”，深入京港高鐵昌贛段和贛深段沿線親身體驗(yàn)。

此次活動(dòng)有哪些亮點(diǎn)？

跟著小編一起來(lái)回顧一下吧！

高鐵串珠 聯(lián)通“雙區(qū)”

京港高鐵昌贛段和贛深段開(kāi)通后，南昌經(jīng)贛州到深圳的車(chē)程由9.5小時(shí)縮短至3.5小時(shí)左右。截至今年5月底，兩段高鐵發(fā)送旅客超5500萬(wàn)人次。

“我們是一家實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)，總部在深圳和東莞，江西吉安有一個(gè)3000多人的制造基地。贛粵高鐵線路的聯(lián)通，讓企業(yè)家和工作人員的生活工作往來(lái)都變得十分便捷。”

深圳市江西商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)劉昊講述了高鐵對(duì)生活產(chǎn)生的影響，“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，1小時(shí)是每日生活圈，2小時(shí)是每周生活圈。吉安那邊的研發(fā)工程師很多都住在深圳，他們能做到周末回家，周一正常去上班，每周都往返兩邊?！?/span>

高鐵線路串珠成鏈，動(dòng)車(chē)組飛馳一日千里。此次，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”乘坐G2737次高鐵列車(chē)從贛州西站前往河源東站，體驗(yàn)了一把“追風(fēng)時(shí)速”。動(dòng)車(chē)組一路風(fēng)馳電掣，從江西省穿越到廣東省。

在南昌，依托江西紅色文化，南昌站、南昌西站和南昌東站打造和延伸“紅土情”服務(wù)品牌?！鞍l(fā)現(xiàn)團(tuán)”走進(jìn)南昌站，聆聽(tīng)扎根于服務(wù)臺(tái)16年的“最美鐵路人”李軍講述與旅客之間的暖心過(guò)往。16年來(lái)，李軍與同事們服務(wù)重點(diǎn)旅客36.6萬(wàn)人次，收到1800余封感謝信、400多面錦旗，向旅客傳遞著英雄城這張“紅色名片”。

在粵港澳大灣區(qū)，特大型綜合鐵路樞紐深圳北站發(fā)揮著強(qiáng)勁的聯(lián)通、集散作用。目前，該站單日開(kāi)行高鐵列車(chē)最高達(dá)800余列，單日發(fā)送旅客最高達(dá)31.34萬(wàn)人次，單日到達(dá)旅客最高達(dá)29.97萬(wàn)人次。

車(chē)站的規(guī)模給江南都市報(bào)全媒體記者許南平留下了深刻印象：“以前每年我都要來(lái)深圳做務(wù)工專(zhuān)列的報(bào)道，那時(shí)候我還說(shuō)需要趕緊建一個(gè)新的車(chē)站出來(lái)。這一次參觀深圳北站，感嘆深圳的火車(chē)站怎么一下變得這么大了，除了震撼，還是震撼！”

車(chē)站2021年成立“迎春花”服務(wù)隊(duì)，36名成員著重對(duì)重點(diǎn)旅客提供精細(xì)化、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，至今累計(jì)服務(wù)重點(diǎn)旅客突破9萬(wàn)人次。

依托高鐵，惠州北站也助力構(gòu)建深惠半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、廣惠一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，惠州得以全面對(duì)接深圳等城市，奏響了惠州深度融深融灣“進(jìn)行曲”。

文旅融合 經(jīng)濟(jì)騰飛

贛粵兩省高鐵線路的聯(lián)通，激發(fā)出旅游資源、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的無(wú)限潛力。6月20日，企業(yè)家代表也來(lái)到深圳北站，為“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”講述交通便利為企業(yè)帶來(lái)的利好，以及地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更大變化。

“高鐵的開(kāi)通改善贛州的投資環(huán)境，提高了通行效率，讓外資和國(guó)內(nèi)投資者都認(rèn)為贛州是一個(gè)投資入口。”深圳市贛州商會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)劉明清說(shuō)。

河源市萬(wàn)綠湖是國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。以前來(lái)萬(wàn)綠湖旅游的以廣東省內(nèi)游客居多，現(xiàn)在高鐵把沿線其他省份的游客都吸引過(guò)來(lái)了。

河源東站客運(yùn)值班員唐明介紹，2023年該站發(fā)送旅客107.4萬(wàn)人次、到達(dá)旅客86.2萬(wàn)人次，較2022年分別增長(zhǎng)155%和190%。

唐明說(shuō)：“今年，萬(wàn)綠湖被列入中小學(xué)生實(shí)踐教學(xué)基地。從周二到周五，每天有來(lái)自廣州、深圳、東莞等地的兩三百名師生到這里下車(chē)，去參加研學(xué)活動(dòng)。對(duì)于團(tuán)體旅客，我們會(huì)主動(dòng)了解他們的需求，提供定制服務(wù)，讓他們旅途更舒心。”

科技賦能 溫情守護(hù)

贛粵新發(fā)展的背后，是鐵路各專(zhuān)業(yè)日夜守護(hù)的付出，是科技提升賦予的底氣。一路走來(lái)，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”深入鐵路車(chē)間班組，了解高鐵速度背后的故事。

6月18日下午，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”探訪南昌機(jī)務(wù)段段史館。館內(nèi)陳設(shè)有模擬駕駛系統(tǒng)，“90后”指導(dǎo)司機(jī)、“金牌教練”李騰躍分享了列車(chē)駕駛要領(lǐng)，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”成員們紛紛上前體驗(yàn)。

有著36年駕齡的動(dòng)車(chē)組司機(jī)楊斌介紹了自己與鐵路共成長(zhǎng)的歷程。他取得6本鐵路機(jī)車(chē)駕駛證，見(jiàn)證了中國(guó)鐵路從時(shí)速40公里到350公里的巨大跨越。

6月19日，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”抵達(dá)江西贛州，探秘被譽(yù)為“千里贛江第一橋”的京港高鐵昌贛段贛州贛江特大橋。大家十分好奇鐵路人如何養(yǎng)護(hù)高鐵大橋，贛州工務(wù)段贛州西路橋車(chē)間主任張宏斌介紹道：“我們采用傳感器、調(diào)溫器及防撞裝置對(duì)大橋進(jìn)行全天候監(jiān)測(cè)預(yù)警，確保大橋和列車(chē)運(yùn)行安全?！?/span>

6月20日，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”走進(jìn)惠州北高鐵綜合維修車(chē)間，這里集中有工務(wù)、信號(hào)、供電、通信、房建等5個(gè)專(zhuān)業(yè)的6個(gè)車(chē)間。上午，一場(chǎng)緊張的工務(wù)、電務(wù)和供電“三位一體”聯(lián)合防洪應(yīng)急演練在車(chē)間上演。

隨后，深圳供電段兩名職工演示如何在“天窗”點(diǎn)外，采用“激光炮”高空異物遠(yuǎn)程激光清障儀，消除掛在接觸網(wǎng)上的輕質(zhì)飄浮物。惠州工務(wù)段開(kāi)出了“迷你豪車(chē)”——雙軌式鋼軌超聲波探傷小車(chē)，展示如何為鋼軌做“B超體檢”。

下午，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”來(lái)到了深圳北高鐵生產(chǎn)生活基地，基地內(nèi)的深圳北行車(chē)公寓有客房708間，日均接待司乘人員1536人。通過(guò)智慧公寓系統(tǒng)，公寓實(shí)現(xiàn)了全流程智慧化、精細(xì)化管理。“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”參觀了VR體驗(yàn)區(qū)、健身區(qū)、健康室、閱覽室、多媒體電教室等，大家紛紛為這種現(xiàn)代化的生活方式點(diǎn)贊。

接下來(lái)，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”抵達(dá)深圳動(dòng)車(chē)所，現(xiàn)場(chǎng)觀摩動(dòng)車(chē)所最會(huì)拍照的“職工”——車(chē)底檢測(cè)機(jī)器人，了解了被喻為“千里眼”的動(dòng)車(chē)組遠(yuǎn)程監(jiān)控PHM系統(tǒng)，觀摩工作人員在智能工具間如“超市購(gòu)物”般借取和返還檢修工具。

贛江滔滔，珠江潮涌。一張張照片，一段段視頻，讓大家看到了“蘇區(qū) 灣區(qū)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展的澎湃動(dòng)力，看到了鐵路人守護(hù)安全的執(zhí)著堅(jiān)守。

　　山水相通，心意相連。在“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”的鏡頭里，是線路貫通給城市發(fā)展增添的蓬勃朝氣，是飛馳高鐵給區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入的澎湃動(dòng)能，是便捷交通給旅游產(chǎn)業(yè)匯聚的發(fā)展機(jī)遇，是“雙區(qū)”攜手給群眾生活帶來(lái)的幸福篇章。