碧藍航線國服數據統計，通過這次的直播周年慶活動也有所公開，這次帶來的數據統計首先是六期科研船完成率TOP3，這次涉及到的三位艦娘算是實至名歸，完全可以理解，主要不確定的還是奇爾沙治和興登堡這兩位，最后結果沒想到奇爾沙治超越了興登堡。
顯而易見的六期科研船開發(fā)最多的就這三位，沒什么爭議，畢竟強度至上，倆彩皮艦娘自然不用多說，四萬十這種頂級的輕巡，作為前排來說也是刷15圖必不可少的，主要也是因為弗蘭德爾和弗朗西斯卡這兩位不論是造型方面，還是強度設計上都沒有什么太多的競爭力。
興登堡比不過奇爾沙治的理由，應該不是強度問題，畢竟這倆定位不一樣，綜合強度評價都不錯，先整誰無所謂，不過興登堡本身是重巡定位，這個位置強度內卷比較嚴重，暫時不是很急需，奇爾沙治作為后排來說，有點優(yōu)勢，不過個人感覺影響這倆開發(fā)數量的根本，還是因為皮膚問題。
反正科研系統這一塊，基本上開發(fā)優(yōu)先級最高的還是彩皮艦娘，畢竟強度方面彩皮艦娘擁有絕對的統治力，雖然說偶爾在立繪造型上有爭議，比如說早期的普利茅斯還有后續(xù)的奇爾沙治，不過畢竟是彩皮的稀有度，立繪什么的不會影響太多，同時皮膚的推出還有質量表現，也是影響整體開發(fā)數量和進度的一大重要因素。
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