今天，是第7個(gè)中國(guó)航天日。

52年前的今天，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，拉開(kāi)了中國(guó)人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類(lèi)的序幕。

今天就和小飛俠穿越時(shí)空，來(lái)看看52年前，“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射背后那些航空人的故事。

52年前，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”，播放著同名樂(lè)曲，遨游太空。而“東方紅一號(hào)”的軌道計(jì)算，正是由航空工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究所的前身——中科院西安計(jì)算所完成的。

航空工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究所（航空工業(yè)計(jì)算所）是從事機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制的專(zhuān)業(yè)科研機(jī)構(gòu)，創(chuàng)建于1958年，前身是中國(guó)科學(xué)院西安計(jì)算技術(shù)研究所。

經(jīng)過(guò)六十多年的建設(shè)，航空工業(yè)計(jì)算所已發(fā)展成我國(guó)航空工業(yè)機(jī)載計(jì)算機(jī)發(fā)展中心、航空軟件開(kāi)發(fā)中心、計(jì)算機(jī)軟件西安測(cè)評(píng)中心、航空專(zhuān)用集成電路設(shè)計(jì)中心。

那段往事，其中的艱難曲折還要從一臺(tái)名為“104A”的計(jì)算機(jī)講起。

104A機(jī)房

1956年4月，毛澤東主席在中央政治局會(huì)議上講話(huà)強(qiáng)調(diào)：“在今天的世界上，我們要不受人家欺負(fù)，就不能沒(méi)有這個(gè)東西。”而后，周恩來(lái)總理主持制訂了《1956一1967年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃》，其中包括57個(gè)方面、616個(gè)科研課題。當(dāng)年，這些項(xiàng)目和參研單位遍布全國(guó)各地，中科院西安計(jì)算所由此誕生。

1956-1967年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃

中國(guó)原子彈設(shè)計(jì)參數(shù)的計(jì)算，很多是“算盤(pán)打出來(lái)的”，但這種計(jì)算手段相對(duì)落后，并非長(zhǎng)久之計(jì)。在這樣的背景下，主持“兩彈”工作的錢(qián)學(xué)森提出了150工程，并在北京計(jì)算所成立了專(zhuān)門(mén)的辦公室。150工程的主體部分就是104計(jì)算機(jī)的國(guó)產(chǎn)化。104A中的“A”，指的就是蘇聯(lián)104計(jì)算機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化的第一個(gè)系列。

104計(jì)算機(jī)

104A項(xiàng)目由西安計(jì)算所承擔(dān)，是西安計(jì)算所的立所之項(xiàng)、發(fā)展之基。104A項(xiàng)目作為“兩彈一星”的配套工程，也就成為了必保項(xiàng)目之一。

西安計(jì)算所舊車(chē)間

起步是異常艱難的。1960年7月，蘇聯(lián)撤出專(zhuān)家，此時(shí)也正是中國(guó)人民生活極端困難的一年。西安計(jì)算所北院的生活區(qū)只有簡(jiǎn)單的一棟西一樓，南院的科研社區(qū)還是玉米稈圈起來(lái)的荒地。但當(dāng)時(shí)，所里的職工們就像帶月荷鋤歸的南泥灣戰(zhàn)士，支起帳篷當(dāng)車(chē)間，架起床板當(dāng)工作臺(tái)。工作之余，人人義務(wù)參加基建、挖坑、拉土填地基。在一片熱火朝天中，機(jī)房雛形蓋起來(lái)了，加工車(chē)間建起來(lái)了，菜園也開(kāi)辟出來(lái)了。職工大多數(shù)都是剛畢業(yè)的二十出頭的年輕人，在這種極端艱苦的環(huán)境下，大家只有一個(gè)念頭：104A項(xiàng)目不能停！

計(jì)算所舊址

當(dāng)時(shí)，研制104A的參考資料全部是俄文，自學(xué)比較困難，即便是學(xué)校里也沒(méi)有任何中文的計(jì)算機(jī)教材，更別提那時(shí)的計(jì)算所連研究室建制都還沒(méi)有。為盡快步入正軌，全所圍繞著104A成立了幾個(gè)專(zhuān)業(yè)組。北京計(jì)算所調(diào)來(lái)的安建勛、曹酉申、郭震寰和劉庭華4人參加過(guò)北京104的組裝調(diào)試，積累了經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵部位都由他們承擔(dān)；其他人去北京、上海進(jìn)修，去大學(xué)聽(tīng)課，回所里自學(xué)……相互研討，共同提高。

很多人之前學(xué)習(xí)加減乘除的“數(shù)學(xué)胃”，現(xiàn)在“消化”的全是脈沖、晶體管、指令流程……上級(jí)傳達(dá)的方針是“邊建設(shè)、邊學(xué)習(xí)、邊研制”“各項(xiàng)工作有條件要上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上”。新中國(guó)的新一代大學(xué)生充分弘揚(yáng)主人翁精神，不等不靠，以昂揚(yáng)的斗志推動(dòng)著104A工作的開(kāi)展。

工作人員正在調(diào)試

中科院“兩彈一星”相關(guān)單位和任務(wù)由清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)系畢業(yè)的副院長(zhǎng)裴麗生領(lǐng)導(dǎo)。1961年9月，裴麗生專(zhuān)程到西安計(jì)算所視察時(shí)，看到工作人員用改錐頭沿插件拉動(dòng)，看是否有虛焊或接觸不良時(shí)，直接從工作人員手中拿改錐用木把逐個(gè)擊打插件。他邊打邊說(shuō)：不要怕，經(jīng)得起破壞試驗(yàn)才能出質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品。在當(dāng)時(shí)的條件下，調(diào)試電子管計(jì)算機(jī)普遍使用“敲擊法”來(lái)消除虛焊，即用木榔頭輕輕敲擊機(jī)柜或插件邊沿，停機(jī)后讓接觸不良的地方暴露，補(bǔ)焊之后，還要反反復(fù)復(fù)敲擊。

工作人員架起木床板當(dāng)操作臺(tái)

1965年4月7日，《陜西日?qǐng)?bào)》報(bào)道104A

1965年4月7日，《陜西日?qǐng)?bào)》在頭版顯著位置報(bào)道了一則振奮人心的消息：《西安科學(xué)部門(mén)發(fā)揚(yáng)自力更生精神，試制成大型電子計(jì)算機(jī)》。

中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”

1970年4月24日，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功。衛(wèi)星準(zhǔn)確地沿著104A預(yù)先計(jì)算的軌道行進(jìn)，播放著同名樂(lè)曲，遨游太空。

工作人員正在操作104A

不忘初心的104A為國(guó)防事業(yè)屢立功勛，同時(shí)承擔(dān)了許多國(guó)民經(jīng)濟(jì)骨干企業(yè)建設(shè)的計(jì)算。保障“兩彈一星”任務(wù)后，104A出色地完成了鹽鍋峽發(fā)電站蝸殼和大壩應(yīng)力計(jì)算，鹽鍋峽發(fā)出了整個(gè)黃河流域水電站的第一度電。104A也使得西安計(jì)算所成為西北、西南的計(jì)算中心，僅在1965年這一年就完成了145項(xiàng)計(jì)算任務(wù)。

104A奠定了航空工業(yè)計(jì)算所獨(dú)立自主研制的技術(shù)基礎(chǔ)。以104A為起點(diǎn)，航空工業(yè)計(jì)算所后勁十足，陸續(xù)研制了許多諸如691、735大中型并行計(jì)算機(jī)，始終與世界先進(jìn)水平保持同步。

計(jì)算所691計(jì)算機(jī)

計(jì)算所735計(jì)算機(jī)

104A于1960年4月6日正式立項(xiàng)，歷經(jīng)十年考驗(yàn)，于1972年4月20日正式批準(zhǔn)拆除，整機(jī)遷往杭州某單位，用于教學(xué)實(shí)習(xí)。至此，104A完成了它光榮的歷史使命。

現(xiàn)104A機(jī)房（右下角）俯瞰圖

1978年3月，全國(guó)科學(xué)大會(huì)在北京人民大會(huì)堂召開(kāi)。104A項(xiàng)目親歷者周天孝以全國(guó)先進(jìn)科技工作者的身份坐在主席臺(tái)上，傾聽(tīng)令人振奮的閉幕詞，激動(dòng)萬(wàn)分。

“親愛(ài)的同志們，我們民族歷史上最燦爛的科學(xué)的春天來(lái)臨了……這是革命的春天，這是人民的春天，這是科學(xué)的春天！讓我們張開(kāi)雙臂，熱烈地?fù)肀н@個(gè)春天吧！”

無(wú)論是航空人，還是航天人，都經(jīng)歷過(guò)從無(wú)到有的艱苦創(chuàng)業(yè)，到如今不斷開(kāi)拓創(chuàng)新。

卡門(mén)線(xiàn)不是我們的分割線(xiàn)，那是我們的焊線(xiàn)！