作為上海垂楊信息科技的苦逼小編一枚，特別羨慕從事技術開發(fā)的同事，為啥呀，因為他們工資高，獎金多唄。最近一朋友問我，他大學學得C#，在學校的就業(yè)培訓課上，就業(yè)培訓老師建議他以后從事CAD二次開發(fā)，我們公司的業(yè)務之一就是CAD二次開發(fā)，就問我，做CAD二次開發(fā)有沒有前途和錢途？
我就這么給他撒雞湯，360行，行行出狀元，你如果從事CAD二次開發(fā)這個行業(yè)，做到這個行業(yè)翹楚，那么錢途和前途是大把的，而且CAD作為行業(yè)軟件，CAD二次開發(fā)的薪水會偏高一些，因為會得人少，需求大于供應。
同樣地職位，在不同的行業(yè)，錢途也不一樣。CAD的二次開發(fā)，如果是針對機械行業(yè)，那么前途光明，同時收入也非常高，主要是因為機械行業(yè)的ERP，沒有成功實例。這里說得成功是能形成系統(tǒng)閉環(huán)，并且包括車間作業(yè)計劃及其執(zhí)行。這是MRP/MRP II的初衷，也是實施標準所要求的內容?？墒堑浆F在還沒有做到，其主要原因有兩個：基礎數據和排程排產。
先說第二個原因，排程排產不成功的原因也有兩個，一是存在原理性缺陷，一是不能提供地道的基礎數據。所謂的地道基礎數據，就是能及時提供準確的設計數據（EBOM），制造數據（MBOM，工藝路線）。由此可見，沒有地道的基礎數據，即便有做車間作業(yè)計劃（排程排產）并執(zhí)行，也無法實現。反過來說正因為沒能做出地道的基礎數據，也就位ERP廠家提供了口實，將ERP不成的責任推給了企業(yè)。
再來說說基礎數據，簡單來說，基礎數據不地道就表現為不準確。學機械的都知道，在裝配圖要作一個明細表，將所有的物料列出來（包括物料編碼和圖號），將對應的數量寫出來。外行可能覺得小學生都能做這事，而實際上，這東西在所有的企業(yè)里，幾乎從來沒有準確過。
不準確的原因是圖紙要不斷的改，零部件要不斷的借用（共用），圖紙改動后圖號可以不改，但物料編碼必須改，······。由于這些工作不是一個人完成的，也不是一天、一個月里完成的。再加上工藝問題，MBOM和工藝路線要想做到100%準確，而且隨時提供。在這么一個過程中，出錯誤的可能性也是100%，當整套數據包含錯誤數據超過5%到10%后，這套數據也就沒辦法用了。
而計算機管理的特點，就是事先要將所有的數據、規(guī)則等全部地、準確地交代給計算機，否則計算機將無法給出正確地結果。
前面說得這么多和CAD二次開發(fā)有什么聯(lián)系呢？和CAD二次開發(fā)的前途和錢途又有什么關系呢？
在信息化背景下，基礎數據這個問題要解決，目前階段只能靠CAD?，F在，使用CAD的方法主要是以圖樣為基礎。而這種方法是無法解決前面提到的問題。出路在于，從以圖樣為基礎的方式轉換為以模型為基礎的方式。使用的工具是由參數化驅動的3D-CAD。采用的原理是成組技術和變型方法。
這樣的方式會帶來人力的減少，提供技術文件的速度加快，數據準確到100%。而要達成這個方式就需要CAD二次開發(fā)，因為這是以模型為基礎，并且從設計直到工藝，因此要求開發(fā)者必須精通機械設計的理論和工藝設計理論，以及豐富的工藝經驗。這里要特別指出的是，以往的設計不是以模型為基礎，對尺寸關系并不過分的考究。而現在必須徹底搞清楚模型尺寸關系和變動，沒有扎實的機械功底和數學功底，根本是不可能的；工藝是十分具體的，現在要從模型到實例，要抽象稱為對象、類、實例，并且根據實際情況做出簡化和權衡。因為這些需要用軟件來實現，而處理的數學路線和數據結構，目前還不是特別的成熟，所以需要能用現有的方法并且合理避開這些不好解決的難點。當能解決這些問題后，前途不必多說，收入也不用發(fā)愁。
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